Circuit d’ Ales

Le Pôle Mécanique d’Alès est un complexe où les sports mécaniques et automobiles règnent. Voici un descriptif de l’unique circuit de France à proposer autant d’activités liées à la mécanique.

Le circuit vitesse.

Le circuit vitesse est utilisé pour les stages et baptêmes de pilotage à bord de tous types de véhicules. La longueur est modulable en fonction des besoins et passe ainsi de 2,5 kilomètres pour la piste technique et 2 kms pour la piste rapide. La largeur correspond aux normes en vigueur de la FFM et FFSA soit 13 mètres. La ligne droite s’étale sur une distance de 335 mètres, le meilleur moment pour faire rugir le moteur !
Le circuit vitesse dispose de son propre paddock de 21000 m² avec un accès à l’eau et à l’électricité, de 12 stands de 44 m² pour les équipes technique et mécanique, d’une tour de contrôle et de plusieurs salles de conférences ou de réunions.

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Le circuit asphalte.

Le circuit asphalte du Pôle Mécanique d’Alès est un condensé de revêtements où toutes les situations de circulation peuvent être reproduites. En tout, se sont trois enrobés différents qui permettent d’évoluer: un bicouche de 2,14 kms, un enrobé glissant de 636 mètres et un enrobé rugueux long de 900 mètres. Ce circuit est composé de virages variés et d’un relief vallonné avec un dénivelé de 5 à 25 mètres. L’ensemble mesure 3,675 kilomètres. La piste asphalte est reliée au circuit vitesse par une voie spéciale, ce dernier est équipé d’un centre d’essais et d’un atelier de 270 m² et d’un vaste équipement de sécurité.

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Le circuit terre.

Le circuit terre n’est pas sur le complexe mais appartient tout de même au Pôle Mécanique d’Alès. Trois pistes sont présentes dont un rallycross de 900 mètres, un rallye-raid de 3,15 kilomètres, 1,05 km de piste de montée, 1,7 km de route plate et 400 mètres de forte descente. Il est possible de s’y entraîner en 4×4, en quad ou en moto cross.

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La piste 4×4 .

Sur 1,5 kilomètres, les 4×4 ont leur piste d’évolution ! Toutes les difficultés sont présentes comme les ponts camel, des gués à franchir, des dévers, des transferts de pont et aussi de très grosses pentes montantes ou descendantes.

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Une aire d’évolution.

L’aire d’évolution permet à tous de vivre des sensations fortes et de s’entraîner à gérer son véhicule en toutes circonstances, sur une surface totale de 5500 m² avec possibilité d’arroser la zone pour une faible adhérence. La plate-forme fait 5 mètres de large et est revêtue d’un enrobé BB 0-10 calcaire dont une zone de 50 mètres à très faible adhérence.

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